于7月8日在珠海香洲渔港沉没的百年古帆船“金华兴”号，浸泡在水中近十天，17日凌晨零时三十分左右被打捞起来。上午十时许，“金华兴”号在澳门拖轮公司的“松兴”号帮助下，拖往珠海中富船厂，接受全面维修和保养。
“总算赶在台风海鸥来临之前，把‘金华兴’救出水面，保住了它这条‘命’”，珠海航海协会秘书长秦天帆明显松了一口气。
自从“金华兴”沉海之后，秦天帆一直为请打捞队进行打捞的事情而奔走。之前曾向广州海事局的专业打捞队咨询过，但是没能得到满意的答复。幸好在朋友的帮忙下找到了一支愿意帮忙的打捞队。
“打捞的原则是不损害船体，因此我们原计划是在十八日下午的海水低潮位时对‘金华兴’号进行打捞。没想到才试第一次时就顺利完成了打捞。”秦天帆欣喜地说。
专门从广州请来的打捞队十四日便已经到达珠海，考察过“金华兴”的情况后便作出了在海水低潮位时以泵压抽水的打捞方案。十七日晚上他们早早便做好了打捞的准备工作。
在两名潜水员的帮助下，4台大水泵和5台潜水泵全部运上船安装完毕，当晚接近12时，水泵在船头、船中、船尾三个部位同时抽水，在出水超过进水、船体慢慢上浮时，将破裂部位及时修补。待“金华兴”底层三个密封舱中的浸水差不多抽尽时，船体基本浮出水面。
“‘金华兴’是有灵性的船，我们有信心把它打捞起来全都是它给予了我们巨大的信心。”秦天帆高兴地说。
工作人员在检查
打捞出来的“金华兴”右尾有“受伤”的痕迹，尽管没有明显的裂痕，但是右后翼的挡板已经不知去向。
“我们在打捞时发现了‘金华兴’是因为右尾受创而进水，现在已经对其做了补救。这足以证明了‘金华兴’的确是受到了不明船只的碰撞，船体受到了挤压发生变形进水而导致下沉的。”秦天帆坚持自己的判断。
“很快又要刮台风了，现在的‘金华兴’很脆弱，已经受不了台风来时海浪的拍打了，因此必须在台风到来前让它尽快进厂。”秦天帆联系好了华南最大的木船维修厂中富船厂对“金华兴”进行“急救”，由于需要排维修的船期，因此真正大修则需要在八月。由于“金华兴”本身无动力，只能拖行，这次进中富船厂维修也需要航行近五个小时。
据了解，“金华兴”号来珠海“定居”后，分别在二OO四年二月、二OO六年二月和二OO七年的七月进了船厂进行过检修。
“这次进厂后打算帮‘金华兴’号把需要更换的东西都换下来，这是我们唯一能对它做的事情了。”秦天帆表示待“金华兴”完成大修后，希望能够在珠海给“金华兴”找个安全的家。
养护一艘古帆船，需要适合且避风的锚地和相应的多项措施，这些在短时间内都难以满足。
去年11月底，珠海市博物馆的专家们对“金华兴”号进行了一个研究评估，后来作出了《关于百年古帆船“金华兴”开发利用的建议》。在这份建议中对保护的远期规划作了一个设想，结合珠海目前野狸岛的规划，拟在野狸岛西北岸、面向香洲渔港方向选址，筹建以“金华兴”为背景的中国唯一活体古船博物馆。规划由一个主展览馆、两个副馆和一个航海体验基地组成，形成陆地建筑与临海避风港有机结合的整体，成为珠海独有的文化旅游景点。但据了解，截至目前这份建议和规划无任何下文。
“就算这一次能够起死回生，但长期规划不落实，‘金华兴’仍然十分危险。”珠海市博物馆一负责人介绍，而单靠民间的力量，已经不足以保护它。
“当年从福建购回‘金华兴’时，厦门的不少海洋专家以及文物专家为当地痛失‘金华兴’感到懊恼”，当初爱船心切花巨资从福建买回“金华兴”的时候，珠海市航海协会会长徐卫无没有想到如今的结局。为了让“金华兴”有个好的归宿，他们甚至打算无偿捐给当地政府，前提是要让它停在一个安全的避风港湾，临岸再建一个小型海洋博物馆，让“金华兴”真正得到较好的保护。
作为“金华兴”号发现者之一、连海事大学中国海运史研究专家许路接受本报记者采访时曾表示，在保护方面，可借鉴福建省福龙中国帆船发展中心、泉州海外交通史博物馆或瑞典哥德堡市的经验，分别采取维持适航动态式保护、露天静态保护和室内场馆保护等方法。
